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イタリアに留学していたクラリネット奏者+元イタリア・スローフード協会会員、奥田英之の乗り物と旅の話
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イタリアの鉄道

イタリアを駆け巡る国鉄FS(Ferrovie dello Stato)が2000年1月から州ごとの民営鉄道会社Trenitalia(「トレニターリア」とか「トレンイターリア」と発音)に業務が引き続かれた。

イタリア国鉄の民営化は、ちょうど日本国有鉄道(JNR)からJRになったのと同じような感じだが、Trenitaliaに業務が引き継がれた後も愛称は「FS」のまま引き継がれしまっているため、「Trenitalia」と「FS」が混同してしまっている。

民営化されても遅延はしっかり「伝統」として引き継がれているが、冬季トリノ・オリンピック以降その「伝統」は多少減ってきたように思う。
「伝統」が減ってきた背景には、「罰金」が見えてくる。
無理をして大きな事故だけは避けてほしい。
イタリアの鉄道事故は、びっくりするぐらい多いので。。。


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写真:ミラノ中央駅
イタリアの誇るユーロスター・イタリアETR500第2次車。
現在のユーロスター・イタリアと塗装が多少違う。
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# by etr300 | 2007-03-04 00:51 | fs/イタリアの鉄道